法官没有找到这方面的文件此的初始请愿书必须指出
相关行为并证明其违反了基本戒律。动被知晓，最后三位部长就会明白，有必要承认市政警卫队是公共安全系统的一部分。 与 STJ 的冲突 本次审判是 在高等法院做出一系列对市政警卫队不利的裁决的情况下进行的。法院团体几乎每天都会承认警卫的非法行为，他们总是在人身搜查或入室盗窃的情况下进行逮捕，这违反了这些机构的行动范围。 例如，12 日，部长劳里塔·瓦斯 (Laurita Vaz) 取消了圣保罗警卫队对一名因毒品拘留的男子的逮捕。 她表示，该机构无权巡逻涉嫌贩毒点、接近并搜查该犯罪嫌疑人。这一决定还有数十个类似的决定，都是基于市政警卫的公开行为的非法性。 就连在涉及公共安全的判决中被认为保守的圣保罗法院最近也做出了与警卫队表面上的工作相反的裁决。 在今年 4 月的一项决定中，圣保罗法院刑法第 12 庭 对刑罚进行了改革， 在最初的公开制度中，以贩毒罪判处一名被判一年零八个月监禁的男子无罪释放，原因是对保安人员的违法行为。该案报告员海托·多尼泽特·德奥利维拉法官在判决中准确引用了宪法第144条（涉及公共安全的作用），指出国民警卫队篡夺了其职能。 STJ 已经解决了这个问题，但并未以具有约束力的方式解决。去年八月，类似案件的报告员罗杰里奥·席蒂部长 准备了一篇论文，其中他界定了警卫队的活动并拒绝了他们的警察权力。 希蒂指出，尽管该公司被纳入宪法同一章，但其仅有权保护市政府的商品、服务和设 WhatsApp 数据 施，其行动范围与警察不同。 该部长表示，民警和军警受到公共部和司法部门严格的外部惩戒控制，这与行使公共武力和国家对暴力的垄断相对应。然而，市政警卫队仅在行政上对市长及其内部事务部门做出回应。 对于席蒂来说，“授权巴西 5,570 个城市中的每一个都有自己的警察，只服从当地市长的指挥，不服从任何外部控律讨论的一种有希望的方法。该公司是联邦政府工作组的一部分，捍卫司机的最低福利，但不会带来就业。 手绘 Uber 董事捍卫具体监管规定，但没有雇佣 关系 Uber 公共政策和政府关系总监里卡多·莱特·里贝罗 (Ricardo Leite Ribeiro)表示：“平台活动和社会工作政策之间并不存在不相容性，但为了使它们有效，有必要克服在这种环境下协调它们的挑战。
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在巴西举行的第十一届里斯本法律论坛第二天的闭幕小组会议上。 “我们认为，巴西对平台工作的具体监管是值得欢迎的。也就是说，如果可以引导它保证这些工人获得这些权利、保护和福利，而不损害他们今天享有的自由和灵活性，”他说。 里贝罗认为，监管将能够遏制巴西司法部门相关诉讼的指数级增长。仅 Uber 就在该国开展了超过 15000 项行动。高级劳工法庭至少有 500 起案件。 该公司董事认为，每个国家都必须针对其现实情况制定具体规定——全球平台上注册的工人中约有 20% 是巴西人（约 100 万司机）。他回忆说，自从在该国开始运营以来，该公司已多次受到司法审查。 “从我们的角度来看，重要的是要认识到这种模式不一定是已完成的工作，没有监管改进的空间。这是一个真实的事实，优步也认识到这一点，通过应用程序进行工作挑战了传统的安排工人社会保护政策并不是为了应对这种动态而设计的。” Uber主管表示，承认应用程序与司机之间存在雇佣关系的城市和国家尚未取得积极成果。他引用了瑞士日内瓦的例子，该州在2020年就以这种方式规范了这一活动。据他介绍，该市的送货员供应量减少了50%。
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